[实用新型]新型六轮端梁结构

摘要

本实用新型公开了一种新型六轮端梁结构，它包括：主梁(5)、六轮端梁(11)，两根主梁(5)内侧端头通过法兰(7)与连接梁(8)连接为一体，每根主梁(5)下部都设有一个上半轴承(6)；两段六轮端梁(11)通过铰轴连接，每段六轮端梁(11)上部都固定有一个与上半轴承(6)同心的下半轴承(9)，上半轴承(6)与下半轴承(9)之间安装有两端带轴肩的铰轴(10)；每根主梁(5)的外侧端头都通过法兰(4)连接拐臂(3)，每个拐臂(3)底端连接水平轮(1)。本实用新型为一个整体的刚性框架，可通过铰轴及水平轮进行调节，保证刚性桥架不会产生变形，从而保证大车平稳地运行，同时又降低了轮压。本实用新型还具有结构合理、简单、降低轮压、动作可靠、适用范围大、安全性好等优点。

主权项

1.一种新型六轮端梁结构，它包括：主梁(5)、六轮端梁(11)，其特征在于：两根主梁(5)的内侧端头通过法兰(7)与连接梁(8)连接为一体，每根主梁(5)下部都设有一个上半轴承(6)；两段六轮端梁(11)通过铰轴连接，每段六轮端梁(11)上部都固定有一个与上半轴承(6)同心的下半轴承(9)，上半轴承(6)与下半轴承(9)之间安装有两端带轴肩的铰轴(10)；每根主梁(5)的外侧端头都通过法兰(4)连接拐臂(3)，每个拐臂(3)底端连接水平轮(1)。