[实用新型]一种汽车轮毂无效
| 申请号： | 200720171743.0 | 申请日： | 2007-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN201095274Y | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈伟明 | 申请（专利权）人： | 陈伟明 |
| 主分类号： | B60B3/02 | 分类号： | B60B3/02 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 罗晓林;李志强 |
| 地址： | 523000广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车轮毂，包括轮辋和一端与轮辋底部连接的呈辐射状分布的辐条，各辐条的另一端形成与轮轴或刹车盘连接的中心接板，在中心接板上设置有多个用来连接刹车盘和车轴的安装孔。辐条至少有一个侧面与轮辋底面成倾斜面，并且设置加强肋来加强整个轮毂的结构。当汽车行驶时，轮毂持续高速转动，加快轮毂一侧的空气从轮辋内流向轮毂的另外一侧：一方面能有效降低轮毂的温度，延缓内胎的老化速度，降低因内胎老化引发爆胎这类事故的几率。另一方面也降低了制动系统的温度，能有效抑制制动蹄的摩擦系数降低、制动性能衰退和制动系统的损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 | ||
【主权项】：
1、一种汽车轮毂，包括轮辋(1)和一端与轮辋底部连接的呈辐射状分布的辐条(2)，各辐条的另一端形成与轮轴(5)或刹车盘(6)连接的中心接板(21)，在中心接板上设置有安装孔(3)，其特征是：所述的辐条至少有一个侧面(22)与轮辋底面成倾斜面。
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