[实用新型]永磁电磁可调减震器无效
| 申请号： | 200720129541.X | 申请日： | 2007-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN201144994Y | 公开（公告）日： | 2008-11-05 |
| 发明（设计）人： | 徐永生 | 申请（专利权）人： | 徐永生 |
| 主分类号： | F16F6/00 | 分类号： | F16F6/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322100浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种永磁电磁可调减震器，在车辆承重轴和车辆滚动轴上的支轴之间，安排弹簧减震，在弹簧内里：承重轴下端制作永磁铁芯，车辆滚动轴上支轴的上端制作线圈和线圈衔铁，在接通线路时，永磁铁芯和线圈衔铁是同极(S)相对，磁力相互排斥。本实用新型在一般情况下，弹簧起到减震作用，在道路差，或车速快时，车辆滚动轴上的支轴弹跳力增加，弹簧压缩大，承重轴下端的永磁铁芯和支轴上端的线圈衔铁距离缩近，产生同性排斥的磁悬浮力配合弹簧的弹力，使车辆减少震动，达到可以更好地保护车辆和车载物的安全及行驶质量的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 永磁 电磁 可调 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种永磁电磁可调减震器，其特征是：车辆承重轴通过轴承及弹簧架装置固定位置，承重轴下端有永磁铁芯，车辆滚动轴上的支轴上端制作线圈及线圈衔铁，线圈衔铁安置和永磁铁芯是同极相对。
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