[实用新型]永磁电磁可调减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆减震器，具体是一种永磁电磁可调减震器。

背景技术

目前有多种类型减震器，如有油压式、弹簧式、电磁式，油压式的密封件容易老化，易造成漏油和污染环境问题；弹簧式是利用物体恢复原状的能力，这种方式在反复的频繁的形变中容易产生疲劳、断裂；电磁式是应用两个相同磁极产生排斥力所得到的磁悬浮来达到震动隔离。由于车载负荷和道路质量的不同，同样的电磁减震还不能更好地保护车辆和车载物的安全及行驶的质量。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种电磁阀式的、可以调整磁力大小的永磁电磁可调减震器，配合弹簧减震，达到更好地保护车辆和车载物的安全及行驶的质量。

本实用新型由的技术方案是：车辆承重轴和车辆滚动轴上的支轴之间，安排弹簧减震，在弹簧内里：承重轴下端制作永磁铁芯，车辆滚动轴上支轴的上端制作线圈，线圈衔铁，在接通线路时，永磁铁芯和线圈衔铁是同极(S)相对，磁力相互排斥。

根据上述技术方案制作的本实用新型，一般情况是弹簧起到减震作用，在道路差，或车速快时，车辆滚动轴上的支轴弹跳力增加，弹簧压缩大，承重轴下端的永磁铁芯和支轴上端的线圈衔铁距离缩近，产生同性排斥的磁悬浮力配合弹簧的弹力，使车辆减少震动，达到可以更好地保护车辆和车载物的安全及行驶质量的目的。

附图说明

附图1是本实用新型的正视示意图，附图2是本实用新型的剖视示意图。图中：1、承重轴，2、轴承及弹簧架装置，3、弹簧，4、轴承及弹簧座装置，5、车辆滚动轴上的支轴，6、支轴支架，7、永磁铁芯，8、线圈衔铁，9、线圈，10、线路。

具体实施方案

本实用新型具体实施方案：承重轴(1)通过轴承及弹簧架装置(2)固定位置，承重轴下端有永磁铁芯(7)。车辆滚动轴上的支轴(5)通过支轴支架(6)和支架上的轴承及弹簧座装置(4)固定位置。弹簧(3)从弹簧座装置上，顶到上面的弹簧架装置。车辆滚动轴上的支轴上端制作线圈(9)及线圈衔铁(8)，线圈衔铁安置和永磁铁芯是同极(S)相对。线圈连结的线路(10)延伸在器外。