[实用新型]一种能实现省能的离合器有效
| 申请号： | 200720124657.4 | 申请日： | 2007-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN201078420Y | 公开（公告）日： | 2008-06-25 |
| 发明（设计）人： | 昌克斌 | 申请（专利权）人： | 重庆长兴工业有限公司 |
| 主分类号： | F16D45/00 | 分类号： | F16D45/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400080重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种能实现自动超越滑行和实现用离合器反拖减速的省能的摩托车离合器。由从动齿和常开式摩擦离合器同轴向连接而成，从动齿与常开式摩擦离合器的外罩固定，外罩内腔固定有从动摩擦片，与从动摩擦片起摩擦作用的主动摩擦片固定在中心套上，中心套上有推动离合器进行的“离”或“合”的离合推动机构，中心套与主轴用连接，在从动齿内镶嵌了超越离合器，从动齿构成了超越离合器的外环，超越离合器的内环与主轴连接。当摩托车下坡加速滑行或匀速行驶或需要滑行时实现自动超越滑行，当摩托车需要减速时可用离合器进行减速，达到节省能源的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 离合器 | ||
【主权项】：
1.一种离合器，由从动齿和摩擦离合器同轴向连接而成，从动齿与摩擦离合器的外罩固定，摩擦离合器的外罩内腔固定有从动摩擦片，与从动摩擦片起摩擦作用的主动摩擦片固定在中心套上，中心套上有推动离合器进行的“离”或“合”的离合推动机构，中心套与主轴用连接，其特征是：在从动齿内镶嵌了超越离合器，从动齿构成了超越离合器的外环，超越离合器的内环与主轴连接。
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