[实用新型]一种越野摩托车车架无效
| 申请号： | 200720123797.X | 申请日： | 2007-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN201026974Y | 公开（公告）日： | 2008-02-27 |
| 发明（设计）人： | 甘松涛;刘小波 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种越野摩托车车架，包括左右主梁和其下方的左右车架托架，左右车架托架向内交汇与焊接到车架立管上的立管下管活动连接，其车架托架由托架管焊接一个锻造成型的托架安装块构成，该托架安装块一端是焊接头部与托架管焊接，另一端是扁铁或者带圆弧槽的扁铁，扁铁段折弯适应立管下管两侧面的空间角度，扁铁上设有螺栓孔。本实用新型的优点是：由于将车架托架分解成托架管和托架安装块后焊接而成，托架安装块锻造成型，其强度高，从而提高车架托架的整体强度，并可以制造成非标准的异型形状，外形能够控制，避免了用钢管打扁造成的钢管破裂，大大简单了加工工艺，降低了制造难度，节约制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 越野 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
1.一种越野摩托车车架，包括左右主梁(1)和其下方的左右车架托架(3)，左右车架托架(3)向内交汇与焊接到车架立管上的立管下管(12)活动连接，其特征在于：所述车架托架(3)由托架管(32)焊接一个锻造成型的托架安装块(4)构成，该托架安装块(4)一端是焊接头部(41)与托架管(32)焊接，另一端是扁铁(43)或者带圆弧槽的扁铁(43)，扁铁(43)段折弯适应立管下管(12)两侧面的空间角度，扁铁(43)上设有螺栓孔(44)。
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