[实用新型]车厢容积可调的冷冻车无效
申请号: | 200720112214.3 | 申请日: | 2007-07-17 |
公开(公告)号: | CN201092283Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 张仁忠;龚爱民;雷勇 | 申请(专利权)人: | 江西江铃专用车辆厂 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20 |
代理公司: | 南昌新天下专利代理有限公司 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330200江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车厢容积可调的冷冻车,在装于底盘车上的冷冻车厢的顶板上,紧固两条凹槽导轨,两个紧固在固定架两端的滑块位于导轨凹槽中并与其滑动配合,两个固定架分别吊挂在各自的凹槽导轨上;紧固在隔板上端的两组铰接板分别与对应的固定架的转轴铰接,弹簧套筒与固定架的后端和铰接板铰接;隔板的侧边设有定位插销,它与厢体内侧板一排等间距的定位孔相配合;冷冻车厢的前侧面设有前厢门,后面设有后厢门。本实用新型可根据需要,移动隔板并依靠定位插销插入厢体内侧板的定位孔来调节前厢和后厢的容积,冷冻车厢装有制冷装置的蒸发器可分别调控被隔板分隔的前厢和后厢的温度。 | ||
搜索关键词: | 车厢 容积 可调 冷冻 | ||
【主权项】:
1.一种车厢容积可调的冷冻车,包括底盘车、制冷装置和冷冻车厢,其特征在于:在安装于底盘车(1)的冷冻车厢(2)的顶板上,平行其长轴对称紧固两条凹槽导轨(10),两个紧固在固定架(9)两端的滑块(7)位于凹槽导轨(10)的凹槽中并与其滑动配合,两个固定架(9)分别吊挂在各自的凹槽导轨(10)上;紧固在隔板(5)上端的两组铰接板(6)分别与对应的固定架(9)的转轴(13)铰接,弹簧套筒(8)的一端与固定架(9)的后端铰接,弹簧套筒(8)的另一端与铰接板(6)的尖端铰接;隔板(5)的侧边设有定位插销(11),它与厢体内侧板一排等间距的定位孔相配合;冷冻车厢(2)的前侧面设有前厢门(3),后面设有后厢门(4)。
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