[实用新型]无单独动力的车挡开关装置有效
| 申请号： | 200720104681.1 | 申请日： | 2007-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN201046866Y | 公开（公告）日： | 2008-04-16 |
| 发明（设计）人： | 方锦明;金国峰;郑和平;钟艳铌;程斌 | 申请（专利权）人： | 云南昆船设计研究院 |
| 主分类号： | B65G47/00 | 分类号： | B65G47/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650051云南省昆明市人民中*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 无单独动力的车挡开关装置，该装置在基座顶面安装有推杆机构，所述的推杆机构包括可沿横向导向杆(4)滑动的滑块(3)和连接于滑块上的横向推杆(1)，在滑块上连接有一线性柔性传力件(2)，线性柔性传力件套跨过安装于基座上位于滑块外侧的转向轮(9)，线性柔性传力件的另一端套接在与车挡的转动轴(10)同轴并与车挡(7)同步转动的转动轮(8)上，在转动轮(8)或车挡(7)上连接有一弹性构件(6)，该弹性构件的另一端连接在基座(5)上。本实用新型可减少车挡的动力数量，降低电气控制难度，减小换轨运动设备系统总投资，节约生产成本，并且结构简单，工作稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 单独 动力 开关 装置 | ||
【主权项】：
1.无单独动力的车挡开关装置，包括基座(5)和安装于基座侧面的车挡(7)，其特征在于，在基座顶面安装有推杆机构，所述的推杆机构包括可沿横向导向杆(4)滑动的滑块(3)和连接于滑块上的横向推杆(1)，在滑块上连接有一线性柔性传力件(2)，线性柔性传力件套跨过安装于基座上位于滑块外侧的转向轮(9)，线性柔性传力件的另一端套接在与车挡的转动轴(10)同轴并与车挡(7)同步转动的转动轮(8)上，在转动轮(8)或车挡(7)上连接有一弹性构件(6)，该弹性构件的另一端连接在基座(5)上。
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