[实用新型]不带轮边减速的车桥无效
| 申请号： | 200720104593.1 | 申请日： | 2007-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201021069Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 郭青波 | 申请（专利权）人： | 郭青波 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐玲菊 |
| 地址： | 650200云南省昆明*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种不带轮边减速的车桥，包括汽车半轴和带凸环的轮芯，轮芯凸环的环面与半轴内侧面相结合，其特征在于在轮芯凸环环面上设有齿条，在半轴内侧与轮芯凸环环面相结合的面上对应设有齿条。可有效降低扭矩，防止螺栓、螺母松动而脱落以及螺栓不再被扭断，并可减少固定螺栓及螺母的数量，降低生产成本及维修费用，有效延长使用寿命，保障行车安全，另通过半轴内侧凸起内环的设置，再配合齿条的啮合，有效提高半轴与轮芯的同心度准确率，方便安装和调试，通过半轴凸起内环外侧的环状凹槽，能保证产品的密封性能，因此，可从根本上解决现有结构存在的因扭矩大，扭断螺栓而带来的交通安全隐患，可为汽车行驶提供可靠保障。 | ||
| 搜索关键词： | 不带轮边 减速 | ||
【主权项】：
1.一种不带轮边减速的车桥，包括汽车半轴和带凸环的轮芯，轮芯凸环的环面与半轴内侧面相结合，其特征在于在轮芯凸环环面上设有齿条，在半轴内侧与轮芯凸环环面相结合的面上对应设有齿条。
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