[实用新型]减振铁路轨道无效
| 申请号： | 200720103487.1 | 申请日： | 2007-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN201021487Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 刘凤德 | 申请（专利权）人： | 刘凤德 |
| 主分类号： | E01B11/26 | 分类号： | E01B11/26 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 | 代理人： | 左明坤 |
| 地址： | 118223辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种减振铁路轨道，包括若干根相互对接的钢轨，改变所述相邻钢轨对接端的端头形状以形成相互吻合的“V”形或“W”形阴阳接头，所述“V”形或“W”形阳接头和所述“V”形或“W”形阴接头间留有10－15mm的缝隙。本实用新型减振铁路轨道有效地降低了平缝的钢轨接头在列车行进时产生的冲击振动，在提高乘客乘坐舒适性的同时，增加了钢轨金属的抗疲劳性，延长了钢轨使用寿命；并且降低了牵引阻力，节约能源，有利于列车提速。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种减振铁路轨道，包括若干根相互对接的钢轨，其特征在于改变所述相邻钢轨对接端的端头形状以形成相互吻合的“V”形或“W”形阴阳接头，所述“V”形或“W”形阳接头(1)和所述“V”形或“W”形阴接头(2)间留有10-15mm的缝隙(8)。
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