[实用新型]气动液压起升装置无效
申请号: | 200720100540.2 | 申请日: | 2007-02-03 |
公开(公告)号: | CN201007299Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 陈冬冬;乔建生;曹桂莲 | 申请(专利权)人: | 乔建生 |
主分类号: | F15B15/18 | 分类号: | F15B15/18;B66F3/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054000河北省邢台市冶金*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种气动液压起升装置,主要包括气缸(3)、柱塞泵(2)、活塞(31),气缸(3)缸体上方设有换向阀,阀杆(21)上设有环形凹槽(22),阀体(1)上设有与环形凹槽(22)相适应的若干道O形密封圈(11),通过切换阀的副活塞(4)的动作,来控制与环形凹槽(22)相连通的进气道(13)或排气道(14)的止、通,主活塞上气腔(23)和气缸气腔间设有分气道(5)。本实用新型对输入气缸的压缩气体进行控制的换向阀、切换阀主要由主、副活塞组件进行控制,结构简单,进气道、排气道的导通、截止是通过环形凹槽及O形密封圈来控制,降低了零部件的加工精度,工作时各部分协调性好,故障率低。 | ||
搜索关键词: | 气动液压 装置 | ||
【主权项】:
1.一种气动液压起升装置,主要包括气缸(3)、气缸活塞(31)、与液压油缸油路相连的柱塞泵(2),柱塞泵(2)与气缸的活塞杆(32)相连,气缸(3)内设复位弹簧(33),气缸(3)下端设有排气孔(34),其特征在于:所述气缸(3)缸体的上方设有换向阀,换向阀主体为主活塞(2)和阀杆(21),阀杆(21)上设有环形凹槽(22),阀体(1)上设有与环形凹槽(22)相适应的若干道O形密封圈(11),换向阀阀体上设有主气道(12),主气道(12)一端与气缸活塞上腔(35)相连,另一端与环形凹槽(22)相连,主气道(12)的上方设有在向气缸(3)输入压缩空气时与环形凹槽(22)相通的进气道(13),主气道(12)的下方设有在向气缸(3)外排气时与环形凹槽(22)相通的排气道(14),主活塞上气腔(23)与气缸活塞气腔间设有分气道(5),主活塞的下气腔(24)由位于换向阀一侧的切换阀控制进气、排气,切换阀主体为一副活塞(4),副活塞(4)的活塞腔内设开有进气孔(44)的隔板(43),并由隔板(43)将活塞腔分隔为上、下气室(41)、(42),上气室(41)内设有钢珠(45)和弹簧(46),钢珠(45)与进气孔(44)对应,副活塞(4)主体设在下气室(42)内,副活塞(4)与隔板(43)间设有弹簧(47),副活塞(4)杆的上端与钢珠(45)相对应,副活塞(4)杆的下端设有与气缸活塞(31)相碰触的顶针(48),下气室(42)与主活塞的下气腔(24)间设有副气道(61),上气室(41)连有与气源连通的副进气道(62),下气室(42)连有副排气道(63)。
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