[实用新型]装载机负荷传感节能液压系统

摘要

本实用新型涉及一种装载机负荷传感节能液压系统，它包括两个变量柱塞泵1和2，两变量柱塞泵的出口通过两个单向阀合成与多路阀的进油口P相连，其中一路经多路阀连接工作装置液压系统，另一路通过梭阀阀块的出油口S与转向器相连，多路阀与梭阀阀块通过内部油口连通，转向器的负荷传感口LD连通梭阀阀块的SLS口，多路阀的负荷传感口与两个变量柱塞泵的负荷传感口相连。其优点是：可根据工作需要，对重载、轻载和标准三种工况设定了变量柱塞泵的最大摆角，从而最大程度的使泵的输出压力和流量与实际所需要的相匹配，故减少了压力和流量的损失，大大节省了能源，降低生产成本。

主权项

1.一种装载机负荷传感节能液压系统，其特征是：它包括两个变量柱塞泵(1)和(2)，所述变量柱塞泵(1)和(2)均为带负荷传感的变量柱塞泵，两个变量柱塞泵的出口通过两个单向阀合成与多路阀(4)的进油口P相连，其中一路经多路阀连接工作装置液压系统，另一路通过梭阀阀块(5)的出油口S与转向器(3)相连，多路阀与梭阀阀块通过内部油口连通，转向器(3)的负荷传感口LD连通梭阀阀块(5)的SLS口，多路阀(4)的负荷传感口与变量柱塞泵(1)、变量柱塞泵(2)的负荷传感口相连。