[实用新型]装载机负荷传感节能液压系统

权利要求书

1.一种装载机负荷传感节能液压系统，其特征是：它包括两个变量柱塞泵(1)和(2)，所述变量柱塞泵(1)和(2)均为带负荷传感的变量柱塞泵，两个变量柱塞泵的出口通过两个单向阀合成与多路阀(4)的进油口P相连，其中一路经多路阀连接工作装置液压系统，另一路通过梭阀阀块(5)的出油口S与转向器(3)相连，多路阀与梭阀阀块通过内部油口连通，转向器(3)的负荷传感口LD连通梭阀阀块(5)的SLS口，多路阀(4)的负荷传感口与变量柱塞泵(1)、变量柱塞泵(2)的负荷传感口相连。

2.根据权利要求1所述的装载机负荷传感节能液压系统，其特征是：所述变量柱塞泵(2)斜盘的最大摆角设定为三个档位值，其中，变量柱塞泵(2)的重载铲掘最大摆角为额定最大摆角15°的40％，标准铲掘最大摆角为额定最大摆角的70％，轻载铲掘最大摆角为额定最大摆角的100％。

3.根据权利要求1所述的装载机负荷传感节能液压系统，其特征是：所述变量柱塞泵(2)的排量大于变量柱塞泵(1)的排量。

4.根据权利要求1所述的装载机负荷传感节能液压系统，其特征是：所述多路阀(4)内设有优先阀(7)。

5.根据权利要求1所述的装载机负荷传感节能液压系统，其特征是：所述梭阀阀块(5)内部设有梭阀(6)，梭阀(6)与多路阀内的优先阀(7)相连。

6.根据权利要求1所述的装载机负荷传感节能液压系统，其特征是：所述变量柱塞泵(2)上还设有用于设定其斜盘最大摆角的电磁阀(2-1)。