[实用新型]自充电电动车无效
| 申请号： | 200720095899.5 | 申请日： | 2007-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN201021147Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 郝连泽 | 申请（专利权）人： | 郝连泽 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王来佳 |
| 地址： | 301613*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自充电电动车，其主要技术特点是在底盘上固装有两块电池，该两块电池与逆变器之间加装一供电切换开关，该两块电池连接一充电器，该两块电池与充电器之间加装一充电切换开关，该充电器连接一固装在底盘上的发电机，该发电机的动力输入轴与前驱动桥相连接。本实用新型整体结构简单，设计科学合理，节省能源，可实现有害气体的零排放，符合环保要求，噪音较小；同时克服了现有电动车的诸多弊端，实现了电动车长距离的持续行驶，解决了电动车充电难等技术难题，经济效益及社会效益十分显著。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 电动车 | ||
【主权项】：
1.一种自充电电动车，包括车轮、底盘、电动机及电池，电动机固装在底盘上并通过其动力输出轴连接后驱动桥，电池固装在底盘上并通过逆变器为电动机供电，其特征在于：(1).在底盘上固装有两块电池，该两块电池与逆变器之间加装一供电切换开关；(2).该两块电池连接一充电器，该两块电池与充电器之间加装一充电切换开关；(3).该充电器连接一固装在底盘上的发电机，该发电机的动力输入轴与前驱动桥相连接。
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