[实用新型]钢弹簧窄轨客车转向架

摘要

一种钢弹簧窄轨客车转向架，包括构架、轮对定位装置、中央悬挂装置、基础制动装置，构架侧梁外侧中部焊接四个带有圆孔的摇枕吊座，侧梁外侧端部焊接两个构架牵引拉杆座，摇枕两端侧面焊接两个摇枕牵引拉杆座，两个构架牵引拉杆座和两个摇枕牵引拉杆座均为Z型布置，在构架牵引拉杆座和摇枕牵引拉杆座之间安装有牵引拉杆，轴箱内部安装圆锥辊子轴承组，轴箱两侧安装有导柱，轴箱上安装有定位套，导柱与定位套刚性接触。本实用新型相对于空气弹簧转向架具有运用维护要求低，运用维护成本低的优点，同时，钢弹簧转向架更能适应较为恶劣的线路、环境条件，可满足最高运行速度100km/h，最高试验速度120km/h的要求。

主权项

1.一种钢弹簧窄轨客车转向架，包括构架(1)、轮对定位装置(2)、中央悬挂装置(3)、基础制动装置(4)，其特征在于：构架(1)的侧梁(5)外侧中部焊接四个带有圆孔的摇枕吊座(6)，侧梁(5)外侧端部焊接两个构架牵引拉杆座(7)，摇枕(12)两端侧面焊接两个摇枕牵引拉杆座(15)，两个构架牵引拉杆座(7)和两个摇枕牵引拉杆座(15)为Z型布置，在构架牵引拉杆座(7)和摇枕牵引拉杆座(15)之间安装有牵引拉杆(16)，轮对定位装置(2)的轴箱(9)内部安装圆锥辊子轴承组(11)，轴箱(9)两侧安装有导柱(10)，轴箱(9)上安装有定位套(8)，导柱(10)与定位套(8)刚性接触。