[实用新型]铁路客车车顶自然通风器无效
| 申请号： | 200720094185.2 | 申请日： | 2007-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN201065124Y | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | 曹长业 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种铁路客车车顶自然通风器，包括导筒，导筒外壁上设有法兰，筋板设于导筒外壁且法兰上，筋板上设有环盘，环盘靠近外径部分上面连接螺纹套，导筒、法兰、筋板、环盘、螺纹套组焊成内腔焊接部件，由顶板、外环、内环组焊成外部焊接部件，顶板下方连接外环和内环，顶板上内外环之间均匀设有四个通风孔，内、外焊接部件连接成一体。本实用新型的导筒是穿过车顶进入车内与内饰顶板上的隔栅相连，筋板上设有环盘，顶板下方连接外环和内环，顶板上内外环之间均匀设有四个通风孔，达到了通风、防雨的目的，拆卸、维修也很方便，选择厚度为3mm的耐候钢板作为车顶自然通风器的主体材料；硅橡胶为密封垫材料，这两种材料适合孟加拉国的气候条件。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 客车 车顶 自然通风 | ||
【主权项】：
1.一种铁路客车车顶自然通风器，包括导筒，其特征在于：导筒外壁上设有法兰，筋板设于导筒外壁且法兰上，筋板上设有环盘，环盘靠近外径部分上面连接螺纹套，导筒、法兰、筋板、环盘、螺纹套组焊成内腔焊接部件，由顶板、外环、内环组焊成外部焊接部件，顶板下方连接外环和内环，顶板上内外环之间均匀设有四个通风孔，内、外焊接部件连接成一体。
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