[实用新型]太阳能光伏发电与风能发电互补的汽车有效
申请号: | 200720094078.X | 申请日: | 2007-07-13 |
公开(公告)号: | CN201070989Y | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
发明(设计)人: | 赵贵林 | 申请(专利权)人: | 赵贵林李洪田桂芬赵威 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 魏征骥 |
地址: | 130031吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种太阳能光伏发电与风能发电互补的汽车,属于汽车领域。太阳能电池板固定连接在车的顶部,风力发电机固定连接在汽车前面罩的后部,逆变器分别固定连接在仪表盘的下部,两个蓄电池分别固定连接在车的两侧、并连接通过导线连接,开关磁阻电动机电控箱位于汽车仪表盘内,开关磁阻电动机固定连接在车的前部,逆变器与开关磁阻电动机连接,发电机固定连接在车的前部,该开关磁阻电动机和发电机通过皮带连接。本实用新型的优点在于结构新颖,通过风力发电和太阳能光伏发电互相补充的装置,利用开关磁阻电动机来替代传统的发动机,运行中无污染,节省了燃油燃气,有利于环境保护。 | ||
搜索关键词: | 太阳能 发电 风能 互补 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种太阳能光伏发电与风能发电互补的汽车,其特征在于:包括车身及常规传动系统,太阳能电池板固定连接在车的顶部,风力发电机固定连接在汽车前面罩的后部,逆变器一和逆变器二分别固定连接在仪表盘的下部,太阳能电池板和风力发电机分别和该逆变器一连接,该逆变器一与蓄电池一连接,蓄电池一和蓄电池二分别固定连接在车的两侧、并连接通过导线连接,开关磁阻电动机电控箱位于汽车仪表盘内,该蓄电池二与开关磁阻电动机电控箱连接,开关磁阻电动机电控箱与逆变器二连接,开关磁阻电动机固定连接在车的前部,逆变器二与开关磁阻电动机连接,发电机固定连接在车的前部,该开关磁阻电动机和发电机通过皮带连接,该发电机与蓄电池一连接。
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