[实用新型]一种立式电动助力操纵杆无效
| 申请号： | 200720091474.7 | 申请日： | 2007-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN201220686Y | 公开（公告）日： | 2009-04-15 |
| 发明（设计）人： | 李国丰;李明阳 | 申请（专利权）人： | 李国丰;李明阳 |
| 主分类号： | B62D1/12 | 分类号： | B62D1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 236000安徽省阜阳*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种立式电动助力操纵杆，目前，一般汽车都是通过方向盘和把式实现驾驶目的，构造复杂，造价高，占据车内空间，操作复杂。本实用新型公开一种立式电动助力操纵杆，包括方向操作杆(1)、活动支点(3)、固定支点(2)、加速传感器(9)、制动传感受器(10)、助力单元格(14)及轮胎固定轴(8)构成，其特征在于：操纵杆底部固定在前轮的枢座上，区座由轮胎固定轴(6)用螺栓(7)固定，制动传感器(10)和加速传感器(9)由固定支点(2)加以固定，这种通过操纵杆来驾驶车辆可以减少身体反映时间，简化传统的操作方法，扩大车内空间，且造价较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 立式 电动 助力 操纵杆 | ||
【主权项】：
1、一种立式电动助力操纵杆，包括方向操纵杆(1)，活动支点(3)、固定支点(2)、加速传感器(9)、制动传感器(10)、助力单元格(14)及轮胎固定轴(8)构成，其特征在于：操纵杆底部固定在前轮的枢座，枢座由轮胎固定轴(6)用螺栓(7)固定，拉杆由活动支点(3)和固定支点(2)，在拉杆与方向操纵杆之间设有拉杆转向球头，使其转向活动灵巧、转动自如，在方向操纵杆下部装有制动传感器(10)和加速传感器(9)，制动传感器(10)和加速传感器(9)由固定支点加以固定。
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