[实用新型]液压单动、联动双控刹车无效
| 申请号： | 200720088035.0 | 申请日： | 2007-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN201105795Y | 公开（公告）日： | 2008-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张瑞东 | 申请（专利权）人： | 张瑞东 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 南昌洪达专利事务所 | 代理人： | 刘凌峰 |
| 地址： | 334600江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种液压单动、联动双控刹车，它在现有液压刹车基础上，在空心通油柱上增加有一个后制动出油口，后制动出油口通过输油管连接至脚控部分的进油口，从而实现联动刹车，即用手刹即可实现前、后轮同时刹车，在通油柱上还增加了调节阀，从而可以方便地在联动与单动间切换，提高了摩托车制动灵活性，使用更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 联动 刹车 | ||
【主权项】：
1、一种液压单动、联动双控刹车，手控部分储油槽连接空心通油柱，空心通油柱上有前刹出油口，前刹出油口部分通过油管接头及前刹油管连接至刹车制动部分；脚控部分的制动腔内装有用活塞柱连接的上、下皮碗，上皮碗上方是回位弹簧，下皮碗下方是制动顶杆，制动顶杆延伸至制动腔外，位于上皮碗处设有进油口，制动腔上方还设有后刹出油接口，它与后刹出油管连接，其特征是：空心通油柱上增加有一个后制动出油口，后制动出油口通过输油管连接至脚控部分的进油口，空心通油柱上还连有调节阀。
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