[实用新型]船舶水润滑艉轴承试验装置无效
申请号: | 200720087638.9 | 申请日: | 2007-10-22 |
公开(公告)号: | CN201096619Y | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 姚世卫;马斌;王隽;周旭辉;王娟;常恩贵 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人: | 唐万荣 |
地址: | 430080湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及一种船舶艉部水润滑轴承工作性能的试验装置。船舶水润滑艉轴承试验装置,其特征在于它包括变频交流电机(1)、减速器(4)、中间轴(9)、中间轴承(10)、前轴承支架(14)、前轴承(15)、试验轴(18)、艉轴承支架(20)、加载装置(23)、底座(24)、冷却润滑系统、测试系统;试验轴(18)依次穿过前轴承(15)、测试系统的第二转矩转速传感器(17)、待测试的艉轴承(21);试验轴(18)的后端部设一加载装置(23);测试系统包括第一转矩转速传感器(7)、第二转矩转速传感器(17)、转矩转速仪、流量传感器、温度传感器、压力传感器、位移传感器、变送单元、微机。本实用新型具有真实度高、测试性能多的特点;能够合理、有效地全面试验验证待测试的艉轴承(21)的工作性能。 | ||
搜索关键词: | 船舶 润滑 轴承 试验装置 | ||
【主权项】:
1.船舶水润滑艉轴承试验装置,其特征在于它包括变频交流电机(1)、减速器(4)、中间轴(9)、中间轴承(10)、前轴承支架(14)、前轴承(15)、试验轴(18)、艉轴承支架(20)、加载装置(23)、底座(24)、冷却润滑系统、测试系统;变频交流电机(1)的输出轴上的交流电机半联轴节(2)由螺栓与减速器(4)的输入轴上的减速器前半联轴节(3)固定连接,减速器(4)的输出轴上的减速器后半联轴节(5)由螺栓与测试系统的第一转矩转速传感器(7)的转矩转速前半联轴节(6)固定连接,第一转矩转速传感器(7)的转矩转速后半联轴节(8)由螺栓与中间轴(9)的输入端固定连接,中间轴(9)穿过中间轴承(10),中间轴承(10)由中间轴承支架与底座(24)固定连接,变频交流电机(1)、减速器(4)、第一转矩转速传感器(7)分别与底座(24)固定连接;中间轴(9)的输出端的中间轴半联轴节(11)由螺栓与试验轴(18)的输入端的试验轴半联轴节(12)固定连接,试验轴(18)依次穿过前轴承(15)、测试系统的第二转矩转速传感器(17)、待测试的艉轴承(21),前轴承(15)由前轴承支架(14)与底座(24)固定连接,前轴承(15)的前侧设有前轴承前端密封装置(13),前轴承(15)的后侧设有前轴承后端密封装置(16),前轴承前端密封装置(13)、前轴承后端密封装置(16)分别与前轴承支架(14)固定连接;待测试的艉轴承(21)由艉轴承支架(20)与底座(24)固定连接,待测试的艉轴承(21)的前侧设有艉轴承前端密封装置(19),待测试的艉轴承(21)的后侧设有艉轴承后端密封装置(22),艉轴承前端密封装置(19)、艉轴承后端密封装置(22)分别与艉轴承支架(20)固定连接;第二转矩转速传感器(17)位于前轴承支架(14)与艉轴承支架(20)之间,第二转矩转速传感器(17)为套装式转矩转速传感器,第二转矩转速传感器(17)与底座(24)固定连接;试验轴(18)的后端部设一加载装置(23),加载装置(23)位于艉轴承支架(20)的后方;冷却润滑系统包括水箱、水泵、水管、阀门、中间轴承进水接头、中间轴承回水接头、前轴承进水接头(25)、前轴承排泄水接头、前轴承出水接头(26)、前轴承回水接头、艉轴承进水接头(27)、艉轴承排泄水接头、艉轴承出水接头(28)、艉轴承回水接头;水泵的输入端由水管与水箱相连通;中间轴承进水接头设在中间轴承(10)的前端部,中间轴承回水接头设在中间轴承(10)的后端部,中间轴承进水接头由进水管与水泵的输出端相连通,中间轴承回水接头由回水管与水箱相连通;前轴承进水接头(25)、前轴承排泄水接头分别设在前轴承前端密封装置(13)上,前轴承进水接头(25)、前轴承排泄水接头分别与前轴承前端密封装置(13)上的水腔相通,前轴承进水接头(25)由进水管与水泵的输出端相连通,前轴承排泄水接头与排泄水管相连,前轴承出水接头(26)、前轴承回水接头分别设在前轴承后端密封装置(16)上,前轴承出水接头(26)、前轴承回水接头分别与前轴承后端密封装置(16)上的水腔相通,前轴承出水接头(26)与出水管相连,前轴承回水接头由回水管与水箱相连通;艉轴承进水接头(27)、艉轴承排泄水接头分别设在艉轴承前端密封装置(19)上,艉轴承进水接头(27)、艉轴承排泄水接头分别与艉轴承前端密封装置(19)上的水腔相通,艉轴承进水接头(27)由进水管与水泵的输出端相连通,艉轴承排泄水接头与排泄水管相连,艉轴承出水接头(28)、艉轴承回水接头分别设在艉轴承后端密封装置(22)上,艉轴承出水接头(28)、艉轴承回水接头分别与艉轴承后端密封装置(22)上的水腔相通,艉轴承出水接头(28)与出水管相连,艉轴承回水接头由回水管与水箱相连通;进水管、排泄水管、回水管上分别设有阀门;测试系统包括第一转矩转速传感器(7)、第二转矩转速传感器(17)、转矩转速仪、流量传感器、温度传感器、压力传感器、位移传感器、变送单元、微机;第一转矩转速传感器(7)、第二转矩转速传感器(17)的输出信号线分别转矩转速仪的输入端相连接,转矩转速仪的输出端由信号线与变送单元的转矩转速变送器的输入端相连接,转矩转速变送器的输出端与微机的输入端相连接;中间轴承进水接头、前轴承进水接头(25)、艉轴承进水接头(27)内分别设有流量传感器,流量传感器的输出端由信号线与变送单元的流量变送器的输入端相连接,流量变送器的输出端与微机的输入端相连接;前轴承前端密封装置(13)上的水腔、艉轴承前端密封装置(19)上的水腔、艉轴承后端密封装置(22)上的水腔内分别设有温度传感器,温度传感器的输出端由信号线与变送单元的温度变送器的输入端相连接,温度变送器的输出端与微机的输入端相连接;待测试的艉轴承(21)外壁与艉轴承支架(20)之间沿轴向至少均匀设置有2个压力传感器,加载装置(23)的液压缸内设有压力传感器,所有压力传感器的输出端由信号线与变送单元的压力变送器的输入端相连接,压力变送器的输出端与微机的输入端相连接;第一位移传感器设在试验轴(18)的上方并位于待测试的艉轴承(21)的前方,第二位移传感器设在试验轴(18)的下方并位于待测试的艉轴承(21)的后方,第一位移传感器、第二位移传感器的输出端由信号线与变送单元的移传变送器的输入端相连接,移传变送器的输出端与微机的输入端相连接;微机的打印接口与打印设备相连,微机的显示接口与显示屏相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七一九研究所,未经中国船舶重工集团公司第七一九研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200720087638.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:成形机控制装置以及成形机的成形方法
- 下一篇:热喷墨打印喷嘴的点火电路