[实用新型]弹势蓄力自行车无效
| 申请号: | 200720080743.X | 申请日: | 2007-08-10 | 
| 公开(公告)号: | CN201120933Y | 公开(公告)日: | 2008-09-24 | 
| 发明(设计)人: | 王健 | 申请(专利权)人: | 王健 | 
| 主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62J1/04;B62J21/00 | 
| 代理公司: | 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 黎明天 | 
| 地址: | 530022广西*** | 国省代码: | 广西;45 | 
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| 摘要: | 本实用新型提供了一种弹势蓄力自行车,其完全改变了传统自行车的车架结构和骑行方式,将主驱动大链盘装在车架主梁最前端,设有座鞍及靠背的座杆铰接在主梁中段、座杆后部两侧与车架平叉的两侧用一对弧形蓄力弹杆联接,连接前叉的车把可调整前后摆度。本弹势蓄力自行车改变了传统自行车向下蹬骑的骑行姿势,可以坐躺的姿势骑行,轻松省力,车把前后可调摆度,从而满足了骑自行车因身材各异和骑姿不一对舒适骑行的要求,而且骑行速度快,尤其适宜骑自行车进行远程户外活动及腹部减肥锻炼使用。 | ||
| 搜索关键词: | 蓄力 自行车 | ||
【主权项】:
                1、一种弹势蓄力自行车,包括由车架、车把、车座、车轮、链传动部份组成的自行车,其特征是:主驱动大链盘(6)装在车架主梁(5)最前端,设有座鞍(14)及靠背(15)的座杆(13)铰接在主梁(5)中段,座杆后部两侧与车架平叉的两侧用一对弧形蓄力弹杆(11)联接,连接前叉(7)的车把可调整前后摆度。
            
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