[实用新型]汽车制动动能再生装置

摘要

汽车制动动能再生装置是利用安装在汽车的变速箱的取力器上的变量油泵/油马达和一套液压系统，在汽车制动过程中自动地将本当废弃的惯性动能转变为流体的压力能并存储起来，汽车需起步或加力时自动地将其释放出来，反过来通过变速箱驱动车轮起步或为发动机助力，使汽车动能部分再生并重获应用，节能减排效果显著。本汽车制动动能再生装置结构简单、造价较低、节能显著，且安装维修方便，不改变驾驶操作，较适合于交通拥堵、频遇红灯和经常停车上下客的城市公交客车和出租车。

主权项

1.汽车制动动能再生装置是利用安装在汽车的变速箱的取力器(2)上变量油泵(3)和一套液压系统，在汽车制动过程中自动地将本当废弃的惯性动能转变为流体的压力能并存储起来，汽车需起步或加力时自动地将其释放出来通过取力器(2)并经变速箱驱动车轮起步或为发动机助力，其特征是：液压系统的连结方式是膜板活塞闭式油箱(8)出油口经球阀(6)、单向阀(14)与变量油泵(3)的进口相连，变量油泵(3)的出口经单向阀(15)，一路到蓄能器(9)，另一路分别与液控单向阀(11)的进口及两位三通电磁球阀(13)的进口相连，两位三通电磁球阀(13)的出口与液控单向阀(11)的出口相通并通过恒节流孔(12)与液控单向阀(11)的控制口相连，两位三通电磁球阀的另一口与泵的回油相通，液控单向阀(11)的出口与单向阀(14)及变量油泵(3)的进口相通，变量油泵(3)出口还经溢流阀(17)和过滤器(5)及球阀(7)与膜板活塞闭式油箱(8)相连，在过滤器(5)的傍路上并联了一个球阀(4)，两位二通电磁阀(1)一头与溢流阀(17)的遥控口相连，另一头接在溢流阀(17)的回油通道上。