[实用新型]铁路货车车轮轮孔喷油雾化装置无效
| 申请号： | 200720062334.7 | 申请日： | 2007-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN201003677Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 裴宁;杨光衡;蒋小东 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团株洲车辆厂 |
| 主分类号： | F16N3/08 | 分类号： | F16N3/08 |
| 代理公司： | 株洲市美奇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 肖美哲 |
| 地址： | 412003*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车车轮轮孔喷油雾化装置，它由喷嘴、气缸、上、下密封罩、进油管路、压缩空气管路、空心活塞杆、活塞和回油管构成，其气缸内设有带活塞的活塞杆，喷嘴设置在空心活塞杆上，喷嘴入口分别与具有一定压力的植物油和压缩空气连通；活塞杆上开有用于进油管相通的进油孔和用于回油管相通的回油孔；上、下密封罩设在车轮的轮毂两端面。铁路货车车轮轮孔喷油雾化装置是设置在车轮上。喷嘴入口分别与具有一定压力的油、气连通，并在一定的容腔内充分混合雾化后喷入车轮内孔，使轮孔内壁形成均匀的油膜。具有结构简单，方便制造和检修，可显著提高车轮轮孔内壁油膜的均匀性，满足轮对压装要求。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 车轮 轮孔喷油 雾化 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路货车车轮轮孔喷油雾化装置，其特征在于：A、所述的铁路货车车轮轮孔喷油雾化装置是由喷嘴(1)、气缸(2)、上密封罩(3)、下密封罩(3′)、进油管路(4)、压缩空气管路(5)、空心活塞杆(6)、活塞(7)和回油管(8)构成，其气缸(2)内设有带活塞(7)的空心活塞杆(6)，气缸(2)底座上开有进气孔，其进气孔与空心活塞杆(6)下部相通，气缸(2)端盖上设有进油孔和进气孔以及与回油管(8)相通的回油孔，空心活塞杆(6)上部开有进油孔和进气孔，喷嘴(1)入口分别与具有一定压力的植物油和压缩空气连通；B、所述的上密封罩(3)和下密封罩(3′)分别设置在车轮(9)的轮毂两端面，其带有喷嘴(1)的空心活塞杆(6)上端与下密封罩(3′)套装。
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