[实用新型]路桥限载保护器无效
| 申请号： | 200720062286.1 | 申请日： | 2007-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN200996137Y | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 趙丕才 | 申请（专利权）人： | 趙丕才 |
| 主分类号： | E01F13/00 | 分类号： | E01F13/00;E01F13/04;E01F11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 415300湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 路桥限载保护器，涉及交通道路保护设施，尤其涉及一种限制载重以保护路桥的设施。结构中包括平板型底座，所述底座上固定安装至少两根立柱与至少四根竖立的测重弹簧，形成整体平衡支撑与测重架构；立柱上端及弹簧上端水平设置板状称板梁，作为车辆通过时的行车面与称重载体；传感与提示装置与弹簧连接，并接受弹簧来自车辆传给的载重信息，对路过的司机等进行提示；在称板梁的一侧活动连接具有卡轮爪的卡板，称板梁与卡板间连接联动装置，当称板梁被超载车辆所压向下位移时，所述卡板在联动装置的作用下向称板梁翻转，卡住车辆前行。有明显的优点：安装简便，可根据不同路段设定不同的允许运载量，限载控制十分有效。 | ||
| 搜索关键词： | 路桥限载 保护 | ||
【主权项】：
1、路桥限载保护器，其特征在于：结构中包括平板型底座(1)，所述底座(1)上固定安装至少两根立柱(2)与至少四根竖立的测重弹簧(3)，形成整体平衡支撑与测重架构；立柱(2)上端及弹簧(3)上端水平设置板状称板梁(4)；传感与提示装置(5)与弹簧(3)连接；在称板梁(4)的一侧活动连接带有卡轮爪(7)的卡板(6)，称板梁(4)与卡板(6)间连接联动装置。
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