[实用新型]改良的行李箱轮座无效
| 申请号： | 200720055234.1 | 申请日： | 2007-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN201089336Y | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 吴祯权 | 申请（专利权）人： | 东莞贺捷塑胶有限公司 |
| 主分类号： | B60B33/02 | 分类号： | B60B33/02 |
| 代理公司： | 东莞市创益专利事务所 | 代理人： | 李卫平 |
| 地址： | 523581广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及行李箱技术领域，特指一种改良的行李箱轮座。主要包括轮架及轮体，轮架有供轮体安装的容槽，轮体由枢轴安装于轮架上，在轮体一侧设有摩擦部，一推杆驱动的压块恰好可与轮体内侧的摩擦部摩擦刹车，推杆活动安装于轮架上；压块之一端铰接在轮架上，另一端与推杆铰接。本实用新型可使行李箱轮座具有刹车减速或停止的功效，而且利用摩擦方式刹车，只需施力给推杆既可驱动压块摩擦作用摩擦部，整个操控相当方便，操控部位可随意设置在行李箱箱体、手把或拉杆上，相对于现有的卡榫刹车结构，该结构更优，可实现刹车减速和刹车停止之功效，实用性更强。 | ||
| 搜索关键词： | 改良 行李箱 | ||
【主权项】：
1.改良的行李箱轮座，主要包括轮架及轮体，轮架有供轮体安装的容槽，轮体由枢轴安装于轮架上，其特征在于：在轮体一侧设有摩擦部，一推杆驱动的压块恰好可与轮体内侧的摩擦部摩擦刹车，推杆活动安装于轮架上；压块之一端铰接在轮架上，另一端与推杆铰接。
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