[实用新型]组装式汽车衡秤体模块有效
| 申请号： | 200720044492.X | 申请日： | 2007-10-05 |
| 公开（公告）号： | CN201083525Y | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 吴惠芳;查玉娟;杨建伟;奚峰;钟江兴;陈超 | 申请（专利权）人： | 梅特勒－托利多(常州)称重设备系统有限公司梅特勒－托利多(常州)精密仪器有限公司梅特勒－托利多(常州)测量技术有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213022江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种组装式汽车衡秤体模块，包括秤体和连接梁，其特征在于：所述的秤体由两个等长且相互独立的第一秤体和第二秤体构成，所述第一秤体由承载梁、固定在承载梁上的第一面板以及固定在承载梁和第一面板两端的第一端板构成，第一端板上设有连接孔；所述第二秤体由承载梁、固定在承载梁上的第二面板以及固定在承载梁和第二面板两端的第二端板构成，第二端板上设有连接孔；两个连接梁分别通过紧固件与第一端板和第二端板，且至少一个连接梁上固定有传感器承载座或/和连接座。本实用新型连接结构简洁，降低了运输成本，提高了运输效率，可以满足各种不同长度车辆的重称要求。 | ||
| 搜索关键词： | 组装 汽车 衡秤体 模块 | ||
【主权项】：
1.一种组装式汽车衡秤体模块，包括秤体和连接梁，其特征在于：所述的秤体由两个等长且相互独立的第一秤体(5)和第二秤体(6)构成，所述的第一秤体(5)由承载梁(4)、固定在承载梁(4)上的第一面板(3)以及固定在承载梁(4)和第一面板(3)两端的第一端板(2)构成，第一端板(2)上设有连接孔；所述的第二秤体(6)由承载梁(4)、固定在承载梁(4)上的第二面板(12)以及固定在承载梁(4)和第二面板(12)两端的第二端板(11)构成，第二端板(11)上设有连接孔；两个连接梁(1)分别通过紧固件与第一端板(2)和第二端板(11)连接，且至少一个连接梁(1)上固定有传感器承载座(7)或/和连接座(13)。
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