[实用新型]后装压缩式垃圾车无效
| 申请号: | 200720034025.9 | 申请日: | 2007-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN201012832Y | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
| 发明(设计)人: | 李泽平;张元大;丁仁方;闵晓亮;刘建峰;丁政;蒋俏艳;黄湘平;王建新 | 申请(专利权)人: | 李泽平 |
| 主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/14;B65F1/00;B65F1/14;B30B9/00;B02C19/00 |
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213003江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及垃圾车技术领域,特别是一种后装压缩式垃圾车,具有二类汽车底盘及与之适配的垃圾箱体,垃圾箱体后端设置有垃圾投入口和压缩机,垃圾箱体内设置有推料面板和推料油缸,压缩机具有破碎板、破碎板转动油缸、破碎板提升油缸、填压板和填压板油缸,垃圾投入垃圾投入口后,破碎板将大件垃圾破碎,然后结合填压板对垃圾进行初步压缩,填入箱体,推料面板在推料油缸作用下,产生阻力,与填压板的填入力共同作用,对垃圾实现二次压缩。它结构合理,操作简单,压缩、收运效率高,避免了二次污染。 | ||
| 搜索关键词: | 压缩 垃圾车 | ||
【主权项】:
1.一种后装压缩式垃圾车,具有二类汽车底盘(1)及与之适配的垃圾箱体(2),垃圾箱体(2)后端设置有垃圾投入口(3)和压缩机(4),其特征是:所述的垃圾箱体(2)内设置有推料面板(5)和推料油缸(6),所述的压缩机(4)具有破碎板(7)、导向板(8)、滑板(9)、破碎板转动油缸(10)、破碎板提升油缸(11)、填压板(12)和填压板油缸(13),填压板(12)上端与垃圾投入口(3)上端可转动连接、下端与填压板油缸(13)一端铰接,填压板油缸(13)另一端与垃圾箱体(2)铰接,导向板(8)与垃圾箱体(2)固定连接,滑板(9)与导向板(8)滑动连接,破碎板提升油缸(11)一端装在垃圾箱体(2)上,另一端与破碎板(7)内侧角连接,破碎板(7)与滑板(9)可转动连接,破碎板转动油缸(10)一端装在垃圾箱体(2)上、另一端与破碎板(7)外侧角铰接。
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