[实用新型]弯道绳式调车机无效

专利信息
申请号: 200720026201.4 申请日: 2007-07-31
公开(公告)号: CN201065125Y 公开(公告)日: 2008-05-28
发明(设计)人: 秦佑峰 申请(专利权)人: 秦佑峰
主分类号: B61J3/04 分类号: B61J3/04
代理公司: 济宁众城专利事务所 代理人: 李效宁
地址: 272015山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种弯道绳式调车机,在车辆运行轨道之间安装调车运行轨道,拉车器装置在调车运行轨道上,钢丝绳驱动装置连接传动绳轮,钢丝绳缠绕在传动绳轮和钢丝绳涨紧装置上,并支撑在前部的头轮和后部的尾轮上,钢丝绳两端挂接在拉车器两端形成闭合的绳环,钢丝绳驱动装置、钢丝绳涨紧装置、头轮、尾轮安装在车辆运行轨道上并处于两条车辆运行轨道之间;若干个钢丝绳的导绳轮排成两排设置在弯曲轨道的内侧。本实用新型适用于矿山车场、装载站、交通隧道、城市地下工程的轨道车辆运输系统中调动车辆,可以在弯道上调车,不需要深地沟基础,占地面积小,安装在轨道上,结构简单、造价低、施工维护方便。
搜索关键词: 弯道 调车
【主权项】:
1.一种弯道绳式调车机,涉及拉车器、导绳轮、钢丝绳、钢丝绳驱动装置、传动绳轮、头轮、钢丝绳涨紧装置、调车运行轨道、尾轮,在车辆运行轨道之间安装调车运行轨道,拉车器装置在调车运行轨道上,在弯曲轨道弧段调车运行轨道与车辆运行轨道为同心的圆弧形;钢丝绳驱动装置连接传动绳轮,钢丝绳缠绕在传动绳轮和钢丝绳涨紧装置上,并缠绕支撑在前部的头轮和后部的尾轮上,钢丝绳两端挂接在拉车器两端形成闭合的绳环,其特征在于:调车运行轨道(9)安装在车辆运行轨道(10)的轨枕(13)上;钢丝绳驱动装置(5)、钢丝绳涨紧装置(8)、头轮(7)、尾轮(11)安装在车辆运行轨道(10)或基础上并处于两条车辆运行轨道(10)之间;若干个侧向支撑钢丝绳(4)的导绳轮(2)排成两排设置在车辆运行轨道(10)的内侧。
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