[实用新型]一种自由间隙值可调的汽车刹车间隙自动调整臂无效
| 申请号： | 200720010044.8 | 申请日： | 2007-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN201013812Y | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 王道松;方贵刚;徐凌龙;王军 | 申请（专利权）人： | 丹东远大机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/58 | 分类号： | F16D65/58 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人： | 许宗富;周秀梅 |
| 地址： | 118008辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车刹车装置，具体地说是一种自由间隙值可调的汽车刹车间隙自动调整臂，包括U型叉及调整臂壳体，U型叉的一端与刹车分泵相连接，调整臂壳体铰接在U型叉上；在U型叉的另一端铰接有间隙值螺纹调节装置，与调整臂壳体内部的驱动套相连接。本实用新型可在调整臂壳体外部进行调整，当汽车制动时发现有“过调”或“欠调”现象时，可以在不拆卸自动调整臂的情况下，在外部很方便的调节自由间隙值，使之与车桥制动器实际需要的自由间隙值相匹配。在汽车上安装时，不需要安装支架，十分方便，结构简单、成本低，适应性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自由 间隙 可调 汽车 刹车 自动 调整 | ||
【主权项】：
1.一种自由间隙值可调的汽车刹车间隙自动调整臂，包括U型叉及调整臂壳体，U型叉的一端与刹车分泵相连接，调整臂壳体铰接在U型叉上；其特征在于：在U型叉(3)的另一端铰接有间隙值螺纹调节装置，与调整臂壳体内部的驱动套(13)相连接。
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