[实用新型]一种煞车感应开关结构改良无效
| 申请号： | 200720001435.3 | 申请日： | 2007-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN201000843Y | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 江碧云 | 申请（专利权）人： | 久裕兴业股份有限公司 |
| 主分类号： | H01H21/44 | 分类号： | H01H21/44;H01H3/46;B60T1/00 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 | 代理人： | 罗习群 |
| 地址： | 中国台湾台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种煞车感应开关结构改良，该开关结构是，一驱动块与煞车曲柄连接，煞车曲柄受煞车握把带动位移，驱动块设有一凹槽；一确动开关，轴向容入该凹槽内；一簧片，其末端成一V形折状，V形状的尖端部与电极座靠近，藉由手压煞车动作，使簧片与电极座接触或分离，形成通路或开路之输出接点状态；该簧片系属导电性材质。本实用新型的优点是，煞车开关结构，能提供构稳定的电子信号，稳定可靠，有利于行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 煞车 感应 开关 结构 改良 | ||
【主权项】：
1、一种煞车感应开关结构改良，其特征在于：一驱动块与煞车曲柄连接，煞车曲柄受煞车握把带动位移，驱动块设有一凹槽；一确动开关，轴向容入该凹槽内；一簧片，其末端成一V形折状，V形状的尖端部与电极座靠近，藉由手压煞车动作，使簧片与电极座接触或分离，形成通路或开路之输出接点状态。
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