[发明专利]多腔室噪音控制系统无效
申请号: | 200710195778.2 | 申请日: | 2007-12-13 |
公开(公告)号: | CN101206855A | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 罗伯特·G·瑞班特二世;郑明德;安倍武 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G10K11/178 | 分类号: | G10K11/178;B62D39/00;B60R13/08 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种箱式结构内可操作的噪音控制系统,该箱式结构由车辆仪表板的双舱壁集气室提供,该双舱壁集气室位于传递路径中,噪音沿该传递路径从生成噪音的声源传播到汽车乘客厢中的噪音接收处。该集气室分成分立的集气室,在各集气室内提供对抗噪音生成装置,以产生对抗噪音抵消声源生成的噪音。小室的声共振对噪音控制能量进行放大。各个小室的几何形状可以变化,以优化包装和声音控制或修整策略。允许穿过集气室到达乘客厢驾驶员侧的声音能量可以调整成不同于乘客侧接收的噪音。 | ||
搜索关键词: | 多腔室 噪音 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种机动车辆,包含:底盘,其确定发动机舱和纵向间隔的乘客厢;发动机,其安装在上述发动机舱中并可运行生成噪音能量;横向的箱式结构,其设在上述发动机舱和上述乘客厢之间、从上述发动机传播到上述乘客厢的噪音能量的传递路径中,上述箱式结构被纵向延伸的内壁分成多个分立的小室;以及噪音控制系统,其安放在上述箱式结构的每个上述小室中,控制上述噪音能量传递到上述乘客厢中,上述噪音控制系统包括抵消噪音生成装置,其位于每个上述小室内,并且可操作地为生成噪音能量制造抵消噪音能量。
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