[发明专利]一种节能电动自行车无效

专利信息
申请号: 200710173642.1 申请日: 2007-12-28
公开(公告)号: CN101468608A 公开(公告)日: 2009-07-01
发明(设计)人: 宋建勋;蒋妙范 申请(专利权)人: 上海通运汽车科技有限公司
主分类号: B60L7/12 分类号: B60L7/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201106上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种节能电动自行车,设置有直流电动机、蓄电池、制动把手,制动把手连接有制动钢缆,电动自行车中设置有充电电路,充电电路与一个单刀双掷开关连接,单刀双掷开关串连在蓄电池与直流电动机输入端之间,单刀双掷开关的动触点通过传动杠杆与制动钢缆连接,充电电路的输出端连接有一个超级电容,充电电路与蓄电池连接,直流电动机与后轮驱动轴之间的减速机构中设置有变速调节机构,制动钢缆与变速调节机构的控制端连接。本发明利用变速调节机构将自行车制动能量以动能形式提供给直流电动机的转子吸收,并进一步由直流电动机转换成电能,利用充电电路和超级电容储存电能,可充分利用能源。
搜索关键词: 一种 节能 电动自行车
【主权项】:
1. 一种节能电动自行车,由电动自行车构成,所述的电动自行车中设置有直流电动机和蓄电池,所述的蓄电池通过导线与直流电动机的输入端连接,直流电动机的输出轴通过一个减速机构与自行车后轮的驱动轴连接,自行车车把上设置有制动把手,制动把手连接有制动钢缆,其特征在于:所述的电动自行车中设置有一个充电电路,所述的充电电路的输入端与一个单刀双掷开关连接,所述的单刀双掷开关串连在蓄电池与直流电动机输入端之间,单刀双掷开关的动触点通过传动杠杆与所述的制动钢缆连接,充电电路的输出端连接有一个超级电容,充电电路与所述的蓄电池连接,所述的减速机构中设置有变速调节机构,制动钢缆与所述的变速调节机构的控制端连接。
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