[发明专利]汽车轮速传感器故障监测方法有效

专利信息
申请号: 200710157046.4 申请日: 2007-11-20
公开(公告)号: CN101339203A 公开(公告)日: 2009-01-07
发明(设计)人: 傅直全;宋小毅 申请(专利权)人: 北京金万安汽车电子技术研发有限公司
主分类号: G01P21/02 分类号: G01P21/02;G01R31/00
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 胡根良
地址: 100080北京市海淀区中关*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种汽车轮速传感器故障监测方法,主要是分析所有输入的转速,计算最大轮速;当最大轮速大于某个门限值时,判断各轮轮速是否正常,用一个状态字记录各个车轮轮速的状态;如果有传感器输出的轮速不正常且前后两次记录的各轮状态一致,开始记录这种状态持续的时间;当故障状态持续的时间超过门限值时,确认故障发生。能在车辆运行时监测传感器工作情况,记录故障传感器的状态以供各个控制系统做出正确的判断从而实施正确的压力调节控制,保障行车安全。
搜索关键词: 汽车 传感器 故障 监测 方法
【主权项】:
1、汽车轮速传感器故障监测方法,其特征在于:包括以下步骤,第一步,分析所有传感器的输入转速,选取其中最大的轮速Vmax,当Vmax大于门限值Vth1时监测开始,该门限值Vth1为汽车启动后正常运行的最小车速值;第二步,各个传感器的输入转速与门限值Vth2比较,该门限值Vth2小于门限值Vth1,当传感器的输入转速小于门限值Vth2时该传感器可能有故障并记录传感器在汽车上的位置STAT,以及疑似故障传感器的个数N,再将各个传感器重新输入的转速与门限值Vth2比较,前后监测所得的记录相同就表明被记录的传感器处于故障状态,并开始记录故障状态持续的时间T;第三步,利用故障状态持续时间T、故障传感器个数N、故障传感器位置STAT与传感器发生故障时应有的时间Tx和相对应位置关系的故障传感器个数Nx比较,实现故障确认,再将该故障信息输入存储器,监测结束。
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