[发明专利]用于对汽车内燃机进行增压调节的方法有效
| 申请号： | 200710129142.8 | 申请日： | 2007-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN101105151A | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 乔尔格·巴拉夫;西格玛尔·兰普;丹尼尔·碧斯;霍尔格·布朗 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F02D23/00 | 分类号： | F02D23/00;F02D41/00;F02B37/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 吴丽丽 |
| 地址： | 德国茵戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对内燃机进行增压调节的方法，所述内燃机具有一个增压调节装置，借助于这个增压调节装置对内燃机的增压进行调节，其中所述增压调节装置具有一个最好位于内燃机的废气气流中的旁路装置，并且其中所述旁路装置具有一个调节装置，该调节装置当达到预定的调节装置额定值时启动所述旁路装置。根据本发明，根据预定的和/或所获取的内燃机参数(rlsol，nmot)确定一个适配量作为校正值(pwgad)，借助于这个校正值使调节装置的根据工作点预先给定的额定值适配于增压实际值和增压额定值之间的预先给定的调节偏差。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 内燃机 进行 增压 调节 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于对内燃机进行增压调节的方法，所述内燃机具有一个增压调节装置，借助于这个增压调节装置对内燃机的增压进行调节，其中所述增压调节装置具有一个最好位于内燃机的废气气流中的旁路装置，并且其中所述旁路装置具有一个调节装置，该调节装置当达到预定的调节装置额定值时启动所述旁路装置，其特征在于，根据预定的和/或所获取的内燃机参数(rlsol，nmot)确定一个适配量作为校正值(pwgad)，借助于这个校正值使调节装置的根据工作点预先给定的额定值适配于增压实际值和增压额定值之间的预先给定的调节偏差(dpvdk)。
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