[发明专利]对汽车底部结构的隧道区域进行加固的横桥

摘要

在动态行驶运行或侧面冲撞时，加固汽车底部结构的隧道区域的横桥可拆卸地固定在底部结构上并在两个间隔布置的座椅横梁间延伸，横桥有两个倾斜延伸的侧面的支撑边和将两个支撑边连接的上面桥构件，它以上边缘大约在两个座椅横梁的上棱边高度延伸。由此实现简化横桥的安装并避免横桥侧面的支撑边的弯曲载荷：固定在两个间隔地布置的座椅横梁底面上的横桥在上桥构件区域内在其两个纵侧面上分别具有两个垂直取向的壁体，它们以到隧道侧壁相同取向的壁体部段的微小的距离延伸，并在侧面冲撞时隧道侧壁的垂直壁体部段首先直接接触桥构件的垂直壁体，通过这种阻隔在侧面冲撞时产生的大部分力越过隧道区域作为纯粹的压力传递到底部结构上对置于冲撞侧面的侧面上。

主权项

1.在动态行驶运行或侧面冲撞时对汽车底部结构的隧道区域进行加固的横桥，其中每个可拆卸地固定在底部结构上的、优选设置在两个在汽车横向上间隔地布置的座椅横梁之间的横桥具有两个倾斜延伸的侧面的支撑边和将这两个支撑边连接起来的上面的桥构件，并且该桥构件以其上面的边缘大约在所述两个座椅横梁的上棱边的高度上延伸，其特征在于，所述固定在两个间隔的座椅横梁(9)的底面(19)上的横桥(12)在上面的桥构件(14)的区域内在该桥构件(14)的两个纵侧面上分别具有垂直取向的壁体(23)，这些壁体(23)以到隧道侧壁(5)的相同取向的壁体部段(24)的微小的距离进行延伸；并且在侧面冲撞时，所述隧道侧壁(5)的垂直的壁体部段(24)首先与桥构件(14)的垂直的壁体(23)达到直接接触，其中通过这种阻隔，在侧面冲撞时所产生的力的大部分越过隧道区域(2)而作为纯粹的压力被传递到底部结构(1)的位于冲撞侧面对面的侧面上。