[发明专利]一种应用多个电装置驱动行驶的电动汽车无效
| 申请号： | 200710124881.8 | 申请日： | 2007-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN101412378A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 吴长泰;苏华 | 申请（专利权）人： | 深圳市欧得亿泰智能技术开发有限公司;黄祝君;黄建君;林敬藩 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 冯达猷 |
| 地址： | 518000广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明是关于一种电动汽车，该种电动汽车包括：车身、车架、车轮，驻车机构；控制信号输入装置；动力驱动机构，其中：动力驱动机构包括：用于提供该电动汽车在大扭矩工作状态下驱动力的主驱动单元，用于提供该电动汽车在小扭矩工作状态下驱动力的辅助驱动单元；该种电动汽车还包括，用于根据所述控制信号输入装置输入控制信号和主驱动单元与辅助驱动单元工作电流大小、控制主驱动单元及辅助驱动单元工作情况的可编程工作状态控制单元，由此可见该种电动汽车可以根据可编程工作状态控制单元的控制，自行选驱动行驶的方式，从而提高了车载电池的利用率，该种电驱动装置的电动汽车结构简单、使用条件要求低，并且节约了制造成本，适宜推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用 多个电 装置 驱动 行驶 电动汽车 | ||
【主权项】：
1. 一种应用多个电装置驱动行驶的电动汽车，该种电动汽车包括：车身、设置在车身内的车架、设置在车架上的车轮，与车轮连接的驻车机构；控制信号输入装置，该控制信号输入装置用于输入控制所述电动汽车运动的控制信号；与所述车轮连接、用于驱动该电动汽车行进的动力驱动机构，其特征在于：动力驱动机构包括：用于提供该电动汽车在大扭矩工作状态下驱动力的主驱动单元，用于提供该电动汽车在小扭矩工作状态下驱动力的辅助驱动单元；该种应用多个电装置驱动行驶的电动汽车还包括，用于根据所述控制信号输入装置输入控制信号和主驱动单元与辅助驱动单元工作电流大小、控制主驱动单元及辅助驱动单元工作情况的可编程工作状态控制单元。
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