[发明专利]铁路货车车轴轴端螺纹孔取断锥工艺有效
| 申请号： | 200710113565.0 | 申请日： | 2007-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN101147991A | 公开（公告）日： | 2008-03-26 |
| 发明（设计）人： | 刘绍湘;郭福兴;李广伟;张建军 | 申请（专利权）人： | 济南轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B23H1/00 | 分类号： | B23H1/00;B23H1/06 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 250022山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路货车车轴轴端螺纹孔取断锥工艺。它解决了目前存在的铁路货车车轴取断锥难的问题，具有减轻操作者劳动强度，解决由于断锥问题而造成的经济损失，且对工件本身无任何损伤就可方便、高效地取出车轴断锥等优点。其方法为：1)吊装车轴，将其两端的轮座放置在V型铁支撑上以其直径定位；2)根据断丝锥的直径大小，选取合适的工作电极；3)将车轴的断丝锥处置于冷却液槽内，冷却液用量以没过断丝锥孔为基准；4)调整电极上下或左右位置，对准车轴工件断锥孔；5)选取脉冲电压100±5V、电流20±2A工作用电进行电火花法取锥即可。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 车轴 螺纹 孔取断锥 工艺 | ||
【主权项】：
1.一种铁路货车车轴轴端螺纹孔取断锥工艺，其特征是：它的方法为，1)吊装车轴，将其两端的轮座放置在V型铁支撑上以其直径定位；2)根据断丝锥的直径大小，选取合适的工作电极；3)将车轴的断丝锥处置于冷却液槽内，冷却液用量以没过断丝锥孔为基准；4)调整电极上下或左右位置，对准车轴工件断锥孔；5)选取脉冲电压100±5V、电流20±2A工作用电进行电火花法取锥即可。
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