[发明专利]航空发动机涡轮叶尖间隙的主动控制无效
| 申请号： | 200710107216.8 | 申请日： | 2007-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN101050712A | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 岂兴明 | 申请（专利权）人： | 岂兴明 |
| 主分类号： | F01D11/16 | 分类号： | F01D11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种新型航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统。其特征是该系统结合了开式间隙控制和闭式间隙控制系统的特点。机载计算机采集发动机上现有传感器(转速、温度、压力等传感器)的信号，并使用先进的叶尖间隙分析程序实时地计算出涡轮叶尖间隙值。叶尖间隙控制单元进行间隙控制时，位移传感器将执行机构的间隙控制量反馈给控制单元。新型航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统具有精度好、可行性高、结构改动小、技术风险小等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 涡轮 叶尖 间隙 主动 控制 | ||
【主权项】：
1、一种新型航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统。其特征是该系统结合了闭式间隙控制和开式间隙控制系统的特点。
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