[发明专利]用于控制混合电动车辆的方法有效
| 申请号： | 200710092080.8 | 申请日： | 2007-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN101049828A | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | S·C·哈斯曼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;F16H61/32;F16H59/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;廖凌玲 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种适用于控制具有主动力源和辅助动力源的混合电动车辆。该方法包括估计主动力源的功率能力，随后获得来自车辆驾驶员的功率命令。接着建立共同满足驾驶员功率命令的主功率命令和辅助功率命令，还获得主功率命令和辅助功率命令之间的希望功率平衡。基于希望功率平衡和估计功率能力计算系统功率能力。本发明的方法接着判断驾驶员功率命令是否超过系统功率能力。如果驾驶员功率命令超过系统功率能力，则限制驾驶员功率命令，随后执行限制后的驾驶员功率命令。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 电动 车辆 方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于控制具有主动力源和辅助动力源的混合电动车辆的方法，包括：估计主动力源的功率能力；获得驾驶员功率命令；建立用于主动力源的主功率命令、用于辅助动力源的辅助功率命令、以及主功率命令和辅助功率命令之间的希望功率平衡；基于希望功率平衡和主动力源的估计功率能力计算系统功率能力；判断驾驶员功率命令是否超过系统功率能力；如果驾驶员功率命令超过系统功率能力，则限制驾驶员功率命令；执行限制后的驾驶员功率命令。
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