[发明专利]两轮摩托车主站架与车架连接装置无效
| 申请号： | 200710078581.0 | 申请日： | 2007-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN101318527A | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 熊定强;朱海荣;李世涛 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/02 | 分类号： | B62H1/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种两轮摩托车主站架与车架连接装置，刹车踏板、主站架套管及车架底端的左、右安装支耳均套装在轴上，在轴的右端装有开口销，轴的左端设置有外螺纹，由套装其上的螺母锁紧；在轴与主站架套管之间设有轴套，该轴套与轴及主站架套管之间均为间隙配合，且轴套的两端分别从主站架套管的两端面伸出，并与对应的安装支耳贴靠。本发明能够保证主站架在轴套上做旋转运动时回位灵活，从而有效防止了驻车时发生较大的晃动，避免了摩托车因驻车不稳而发生摔倒；同时，主站架和刹车踏板不会在轴向上串动，在保障刹车踏板使用性能的同时，消除了因主站架松动与地面发生擦挂而存在的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托 车主 车架 连接 装置 | ||
【主权项】：
1、一种两轮摩托车主站架与车架连接装置，在车架(1)的底端具有左、右两个相对的安装支耳(1a、1b)，主站架(2)顶部的套管(2a)位于两安装支耳(1a、1b)之间，在右安装支耳(1b)的右侧设有刹车踏板(3)，该刹车踏板(3)、主站架套管(2a)及左、右安装支耳(1a、1b)均套装在轴(4)上，在该轴(4)的右端装有开口销(5)，其特征在于：所述轴(4)的左端设置有外螺纹，由套装其上的螺母(6)锁紧；在轴(4)与主站架套管(2a)之间设有轴套(7)，该轴套(7)与轴(4)及主站架套管(2a)之间均为间隙配合，且轴套(7)的两端分别从主站架套管(2a)的两端面伸出，并与对应的安装支耳(1a、1b)贴靠。
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