[发明专利]节能减排着陆机场无效
| 申请号： | 200710070081.2 | 申请日： | 2007-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101234673A | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 黄金伦 | 申请（专利权）人： | 黄金伦 |
| 主分类号： | B64F1/00 | 分类号： | B64F1/00 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所 | 代理人： | 钟廷良 |
| 地址： | 315327浙江省慈*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种节能减排着陆机场由储能带D包络M、N两处可循环运行，D上匀布很多攀D1，D1可被进入A、B、C不同空域高度的着陆飞机的机腹钩G钩住，使储能带D与飞机同步，即把飞机的滑翔惯性动能转化为势能，储能于机场待应用。N部分的摆臂2以轴1为枢，可适度摆动，使机腹触及储能带D、极具缓冲、柔性设计，以及D的动能转化作用，使飞机平稳、快减速完成着陆。乘客惯性感受力被软着陆和上坡滑跑重力抵消。飞机省去了起落架及液压系统的飞行能耗，凸显节能减排和环保。 | ||
| 搜索关键词： | 节能 着陆 机场 | ||
【主权项】：
1. 一种节能减排着陆机场，包括储能带、储能轮、导轮、同步带轮及从动轮、储能器等等，储能带包络了M、N两处，N处是配合省掉起落架，且有机腹钩的着陆飞机钩住储能带开始储能；M是储能带控制飞机滑翔到滑跑减速过程的储能；摆臂2使机腹钩接触、钩住储能带时，极具缓冲、柔性涉及。
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