[发明专利]一种压比可调发动机无效
| 申请号： | 200710056795.8 | 申请日： | 2007-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN101016860A | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 林建生 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02D15/02 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 王丽英 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种压比可调式发动机，包括至少一个气缸、活塞，活塞通过上下连杆与曲柄相连，它还包括一个或两个摆杆，连接活塞的上连杆的下端头与连接曲柄的下连杆的上端头通过一个其上固定有一个或两个辅助驱动轮的偏心销铰接，偏心销的中心线与所述的上连杆的下端头的中心线或下连杆的上端头的中心线偏心设置，所述的摆杆一端与所述的偏心销相连，另一端直接铰接在缸体上并且在该铰接轴上设有一个或两个可受控转动的主动驱动轮，所述的主动驱动轮与所述的辅助驱动轮之间能够相转动配合。本发明装置可以实时地调节发动机的压比，从而确保发动机经常在较高的循环热效率下工作，大大提高燃油效率又具有较低的排放污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可调 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种压比可调式发动机，包括至少一个气缸、设置在所述气缸内的活塞，所述活塞通过上下连杆与曲柄相连，其特征在于：它还包括一个或两个摆杆，连接活塞的上连杆的下端头与连接曲柄的下连杆的上端头通过一个其上固定有一个或两个辅助驱动轮的偏心销铰接，所述的偏心销的中心线与所述的上连杆的下端头的中心线或下连杆的上端头的中心线偏心设置，所述的摆杆一端与所述的偏心销相连，另一端直接铰接在缸体上并且在该铰接轴上设有一个或两个可受控转动的主动驱动轮，所述的主动驱动轮与所述的辅助驱动轮之间能够相转动配合。
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