[发明专利]电控汽油喷射发动机失火故障发生方法及装置有效
| 申请号： | 200710051384.X | 申请日： | 2007-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN101051000A | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 邹斌;杜传进;颜伏伍;方茂东;王建海;侯献军;彭辅明;袁守利;王震;张翔;袁伟;邹雄辉;胡杰;王志红 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G01M15/11 | 分类号： | G01M15/11;F02P5/00;F02P17/00;H01H27/00 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 潘杰 |
| 地址： | 430070湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电控汽油喷射发动机失火故障发生方法及装置，其特点是：通过断开电喷发动机点火线圈和ECU之间的连接，将失火故障发生装置设置在电喷发动机点火线圈与ECU之间，ECU的点火驱动线驱动失火故障发生装置，同时向失火故障发生装置输出点火波形信号，失火故障发生装置测量ECU的点火信号，对每个点火脉冲进行编号，根据预先设定的失火率和失火缸对点火脉冲进行控制，发出失火信号，使发动机点火线圈不点火，从而导致发动机产生失火故障。由于本发明采用断开ECU点火信号与点火线圈之间的连接，并在其中接入失火故障发生装置，使得本发明可使电喷发动机产生可变失火率的失火故障，并可设定电喷发动机在指定气缸产生失火故障，便于OBD系统的开发和验证。 | ||
| 搜索关键词： | 汽油 喷射 发动机 失火 故障 发生 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电控汽油喷射发动机失火故障发生方法，其特征在于：通过断开电喷发动机点火线圈和ECU之间的连接，将失火故障发生装置设置在电喷发动机点火线圈与ECU之间，ECU的点火驱动线驱动失火故障发生装置，同时向失火故障发生装置输出点火波形信号，失火故障发生装置测量ECU的点火信号，对每个点火脉冲进行编号，根据预先设定的失火率和失火缸对点火脉冲进行控制，发出失火信号，使发动机点火线圈不点火，从而导致发动机产生失火故障。
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