[发明专利]十字头型的大型单流式双冲程柴油发动机有效
| 申请号： | 200680054192.8 | 申请日： | 2006-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN101415936A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 亨里克·维拉德斯·霍曼·克里斯滕森;尼尔斯·维德特费尔特·拉斯穆森;约翰内斯·弗拉鲁普 | 申请（专利权）人： | 曼狄赛尔公司 |
| 主分类号： | F02M59/10 | 分类号： | F02M59/10;F02M63/00;F01L1/38;F01L9/02;F01M1/02;F02M55/02;F02M39/00;F02M41/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 田军锋;魏金霞 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 丹麦;DK |
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| 摘要： | 一种十字头型的大型单流式双冲程柴油发动机，该大型单流式双冲程柴油发动机具有多个气缸，每个气缸配有至少一个排气门(11)，且每个气缸配有一个或多个燃料喷射器(23)。燃料喷射在高压流体源的影响下进行。通过压缩在高压流体的容器(67)内积聚势能。电液阀(39)控制主要由积聚在高压容器(67)内的能量驱动的燃料喷射。发动机具有用于致动排气门(11)的凸轮轴(28)。液压活塞泵(37)由凸轮轴上的凸轮(29)驱动。液压致动器(21)利用经由管路从液压活塞泵(37)接收到的液压流体沿打开方向移动排气门(11)。 | ||
| 搜索关键词： | 十字 头型 大型 单流式双 冲程 柴油发动机 | ||
【主权项】：
1. 一种十字头型的大型单流式双冲程柴油发动机，所述大型单流式双冲程柴油发动机包括：多个气缸，每个气缸配有至少一个排气门，且每个气缸配有一个或多个燃料喷射器；高压流体源；通过压缩而积聚势能的所述高压流体的容器和/或通过压缩而积聚势能的蓄能器；至少一个电控液压阀，其中燃料喷射主要由所积聚的势能来驱动，且燃料喷射由所述至少一个液压阀来控制，所述发动机进一步包括：设有凸轮的至少一根凸轮轴，所述凸轮用于致动与各气缸相关联的所述至少一个排气门；液压活塞泵，所述液压活塞泵由所述凸轮轴上相应的凸轮驱动；设于每个排气门的液压致动器，所述液压致动器用于沿打开方向移动该排气门；设于每个排气门的液压管路，所述液压管路用于将所述液压活塞泵与液压致动器相连；以及，设于每个排气门的弹性件，所述弹性件用于沿关闭方向推压该排气门。
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