[发明专利]独立驱动车轮单元的车辆驱动力控制设备

摘要

左右前车轮(FL、FR)由电动发电机(MGL、MGR)独立驱动。动力控制单元(1)共用设置在电动发电机(MGL、MGR)中，以结合这些驱动控制。每个电动发电机(MGL、MGR)选择性地经由切换电路(SWL、SWR)连接到动力控制单元(1)。根据车辆(100)的形式状态(车辆要求的驱动力、行驶方向)由ECU(3)适当地进行切换电路(SWL、SWR)之间的切换。即，根据行驶状态，车辆(100)可以选择性地进行左右前车轮(FL、FR)作为驱动车轮的行驶和右前车轮(FR)或左前车轮(FL)中仅一个行驶。

主权项

1.一种驱动力控制设备，用于对车轮单元进行独立驱动的车辆，所述驱动力控制设备包括：n个电动发电机(MGL、MGR)，每个电动发电机(MGL、MGR)均与驱动轮单元连接并且能够彼此独立地驱动，其中n是至少为2的自然数；驱动电路(1)，为所述n个电动发电机(MGL、MGR)共同设置所述驱动电路，且该驱动电路被构造成接收来电源(B)的电力，以驱动所述n个电动发电机(MGL、MGR)；以及切换机构(SWL、SWR)，其用于选择性地切换所述n个电动发电机(MGL、MGR)其中一个电动发电机与所述驱动电路(1)连接在一起的状态和所述n个电动发电机(MGL、MGR)其中m个电动发电机与所述驱动电路(1)连接在一起的状态，m是至少为2且至多为n的自然数。