[发明专利]用于使紧急制动检测适应相继的制动识别的方法无效
| 申请号： | 200680036648.8 | 申请日： | 2006-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN101277857A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | G·武尔克;F·约恩;G·科比拉 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60T8/32 | 分类号： | B60T8/32 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 于静;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在机动车中控制制动的方法，该机动车设有能在制动系统(10)中执行的制动伺服单元，所述制动系统(10)包括：液压主缸，所述液压主缸与真空制动助力器(18)及液压回路(A，B)关联，该液压回路对配备于机动车车轮的车轮制动器(12A，14A，12B，14B)进行供给；具有车轮防抱死功能的ABS液压单元(22A，22B)；以及用于在液压单元(22A、22B)的辅助下执行2制动的电子装置(24)。该方法的特征在于，检测执行紧急制动操作在时间上靠近的反复，以及在靠近的反复的情况下，使执行紧急制动操作的条件相适应。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 紧急制动 检测 适应 相继 制动 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种在设有辅助制动系统(10)的机动车中控制制动的方法，该辅助制动系统包括：液压主缸(16)，该液压主缸与真空制动助力器(18)和至少一个液压回路(A，B)关联，并设计成分开地或同时操纵一个或多个分别配备于车辆车轮的车轮制动器(12A，14A，12B，14B)；带有电子控制装置(24)的液压功能块(22A，22B)，该液压功能块包括用于将高压液压流体供应到所述车轮制动器(12A，14A，12B，14B)的机构；电子装置(24)，该电子装置用于在检测到出现用于操作的制动特征后执行紧急制动操作，该用于操作的制动特征对应于主缸中的压力以及该压力随时间的变化，所述紧急制动操作在液压功能块(22A，22B)的辅助下实施；其特征在于，检测执行紧急制动操作在时间上靠近的反复，以及在靠近的反复的情况下，使执行紧急制动操作的条件相适应。
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