[发明专利]用于液压车辆制动系统的制动力生成器

摘要

本发明涉及一种用于液压车辆制动系统(12)的制动力生成器(10)。该制动力生成器(10)包括：力输入元件(56)，该力输入元件(56)可以与制动踏板(58)接合或者与该制动踏板接合，并且可在制动力生成器(10)的基部壳体(14)内移动；主制动缸(16)，主活塞(66)在该主制动缸(16)中被可移动地引导，该主活塞(66)与该主制动缸(16)共同限定了主压力室(70)以生成液压制动压力；可与所述力输入元件(56)接合的踏板反作用力模拟设备(80)；以及用于在所述主活塞(66)上施加致动力的致动力生成单元。所述制动力生成器的特征在于，所述踏板反作用力模拟设备(80)可以与所述力输入元件(56)流体接合或者与该力输入元件流体接合，并且所述致动力生成单元包括控制阀(18)和室组件，该室组件构成有负压室(40)和工作室(42)，该工作室(42)通过活动壁(36)与所述负压室(40)分开并且可经由所述控制阀(18)与所述负压室(40)流体连接。控制阀(18)可经由踏板致动被机械控制，以在所述工作室(42)和所述负压室(40)之间获得确定致动力的压差。

主权项

1.用于液压车辆制动系统(12)的制动力生成器(10)，该制动力生成器(10)具有-力输入元件(56)，该力输入元件(56)可以与制动踏板(58)接合或者与该制动踏板接合，并且可在所述制动力生成器(10)的基部壳体(14)内移动，-主制动缸(16)，主活塞(66)在该主制动缸(16)中被可移动地引导，其中该主活塞(66)与所述主制动缸(16)限定了主压力室(70)以生成液压制动压力，-可与所述力输入元件(56)接合的踏板反作用力模拟设备(80)，和-在所述主活塞(66)上施加致动力的致动力生成设备，其特征在于，所述踏板反作用力模拟设备(80)可以与所述力输入元件(56)流体接合或者与该力输入元件流体接合，并且所述致动力生成设备具有控制阀(18)和室结构，其中该室结构形成有真空室(40)和工作室(42)，该工作室(42)经由活动壁(36)与所述真空室(40)分开并且可经由所述控制阀(18)与所述真空室(40)流体连接，其中该控制阀(18)可经由踏板致动被直接机械控制，以在所述工作室(42)和所述真空室(40)之间实现确定致动力的压差。