[发明专利]催化燃烧器无效
| 申请号： | 200680022316.4 | 申请日： | 2006-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN101203977A | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 浜田香留树;庄子忠;崎山能夫 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;F23D14/18 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种催化燃烧器，其被构造成促进燃烧器中的阳极废气的燃烧处理，以减少排出到燃烧器的外部的未燃氢气的量。从燃料电池(1)排出的阳极废气和阴极废气被供给到催化燃烧器(25)，并利用催化剂(29)使其燃烧。从燃料电池(1)的内部供给的换气空气也被供给到催化燃烧器(25)。通过隔板(35)将催化燃烧器(25)内部的位于催化剂(29)的上游的部分分成上部流路(37)和下部流路(39)，且气体流路(33)设置在上部流路(37)和下部流路(39)的上游。阴极废气被供给到气体流路(33)。 | ||
| 搜索关键词： | 催化 燃烧 | ||
【主权项】：
1.一种催化燃烧器，其包括：外壳，其包括：阳极废气入口，用于接收从燃料电池的阳极排出的阳极废气；阴极废气入口，用于接收从燃料电池的阴极排出的阴极废气；以及排气出口，用于排出燃烧过的气体；以及催化剂，其被布置在所述阳极废气入口和所述阴极废气入口与所述排气出口之间的所述外壳内部；所述外壳被构造成形成水平布置的气体流路，所述气体流路接收在上游部中流动的所述阳极废气和所述阴极废气，所述上游部将所述阳极废气和所述阴极废气引入至所述催化剂，所述上游部包括位于所述催化剂的正上游、且被分成至少两个垂直布置的流路的分割部。
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