[实用新型]可自动调节电泳电压的车架涂装控制装置无效
| 申请号： | 200620170113.7 | 申请日： | 2006-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201024220Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 张子胜 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | C25D13/00 | 分类号： | C25D13/00 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘志菊;涂洁 |
| 地址： | 430056湖北省武汉市汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可自动调节电泳电压的车架涂装控制装置，包括电泳槽调压电源，安装在电泳槽前侧的车架检测光电传感器组包括基准端传感器(1)和置于5～6.5米处的长度检测端传感器(2)，传感器(1)和传感器(2)连接到PLC中央控制器(3)的输入端，PLC中央控制器(3)的运算及比较结果通过电压数模转换模块(4)、转换开关(K)连接到电泳槽调压电源的控制端(5.1)，电泳槽调压电源的输出端连接数字式电压表和电泳槽。长度检测端传感器(2)检测到车驾存在时，电泳槽调压电源对应输出260V电压；长度检测端传感器(2)检测不到车驾存在时，且电泳槽内全为短车架时，电泳槽调压电源对应输出230V电压。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 调节 电泳 电压 车架 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种可自动调节电泳电压的车架涂装控制装置，包括电泳槽调压电源，其特征是：还包括安装在电泳槽前侧的车架检测光电传感器组、PLC中央控制器及电压模数转换模块，车架检测光电传感器组包括基准端传感器(1)和长度检测端传感器(2)，传感器(1)和传感器(2)连接到PLC中央控制器(3)的输入端，PLC中央控制器(3)的运算及比较结果通过电压数模转换模块(4)的输出端(4.1)连接到电泳槽调压电源的控制端(5.1)，电泳槽调压电源的输出端(C)连接电泳槽。
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