[实用新型]轿车电控自动门

摘要

本实用新型公开了一种轿车电控自动门；旨在提供一种结构简单，容易安装，安全可靠的轿车电控自动门；包括电机、短直型传动杆、长直型传动杆、、杠杆、N型传动杆、车体连杆、杠杆中心轴、蜗杆、蜗轮、传动杆滑动轴；电机装在车门骨架上，在电机上装有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合；蜗轮装在蜗轮减速器固定架上，固定在车门骨架上；短直型传动杆一端装在蜗轮的中心轴上，短直型传动杆另一端由传动杆滑动轴与长直型传动杆一端活动连接，长直型传动杆的另一端与扛杆一端相连接，扛杆通过扛杆中心轴装在车门骨架上；扛杆的另一端与N型传动杆一端相连接，N型传动杆的另一端与车体连杆相连接；在电机下面装有电磁开车锁装置；适于出租车安装使用。

主权项

1、一种轿车电控自动门；包括电机(1)、蜗轮减速器(2)、短直型传动杆(3)、长直型传动杆(14)、传动杆滑动轴(13)、杠杆(4)、N型传动杆(5)、车体连杆(6)、杠杆中心轴(7)、蜗轮减速器固定架(8)、杠杆中心轴固定架(9)、车门骨架(10)、蜗杆(11)、蜗轮(12)、电磁开车锁装置(15)组成；其特征在于：电机(1)装在车门骨架(10)上，在电机(1)的输出轴上装有蜗杆(11)，蜗杆(11)与蜗轮(12)相啮合，构成蜗轮减速器(2)；蜗轮(12)装在蜗轮减速器固定架(8)上，蜗轮减速器固定架(8)固定在车门骨架(10)上；短直型传动杆(3)一端装在蜗轮(12)的中心轴上，短直型传动杆(3)另一端由传动杆滑动轴(13)与长直型传动杆(14)一端活动连接，长直型传动杆(14)的另一端与扛杆(4)一端相连接，扛杆(4)通过扛杆中心轴(7)装在杠杆中心轴固定架(9)上，杠杆中心轴固定架(9)装在车门骨架(10)上；扛杆(4)的另一端与N型传动杆(5)一端相连接，N型传动杆(5)的另一端与车体连杆(6)相连接；在电机(1)下面装有电磁开车锁装置(15)。